ВАЗ-2107 - Вазовский снаряд

Необычный тест-драйв вазовской классики

Другие статьи:
	Бизон Проверка нового сердца Audi S8
	Новая жизнь Hyundai Coupe Что такое спорт-купе? Это всегда мощный двигатель, механическая трансмиссия, жесткая подвеска, отточенная управляемость, посадка 2+2 и яркий ультрамодный дизайн

Когда ВАЗ-2107 удалось разогнать до 197,2км/ч мы признаться были в небольшом шоке. Началось все с того что наши знакомые пообещали предоставить на тест отечественные автомобили которые могут за час преодолеть 200 километров. От классики с практически наглухо загубленной аэродинамикой врядли можно ожидать подобных показателей. Поэтому мчащийся на полном газу ВАЗ-2107 вызвал неоднозначные ощущения. По всему кузову мультяшная графика фрагменты из мультфильма Том и Джерри. На капоте установлена декоративная накладка а радиатор венчает подкова. Дополняет все это отсутствие бамперов. Раллийные брызговики здесь кстати. На смену заводскому двигателю объемом 1,6л пришел доработанный с блоком цилиндров от ВАЗ-21213. Коленвалом с увеличенным до 88мм радиусом кривошипа и основательно модернизированной головкой цилиндров. Кованые поршни диаметром 82,4мм с выборкой под клапаны. Все это сделали с учетом того чтобы можно было поставить впрыск закиси азота. Шатуны оставили ВАЗовские с шестерки они лучше справляются с нагрузками. За наполнение цилиндров отвечает распредвал с подъемом клапанов 11,5мм. Генератор приводится ремнем от Вольво родной просто бы не выдержал бы максимальных 8500об/мин до которых теперь раскручивается двигатель. Ресивер и дроссельная заслонка оригинальны. Форсунки повышенной производительности взяли от Волги. Выпуск прямоточный без резонатора диаметром 57мм. Под руководством перепрошитого контроллера этот оркестр играет слаженно. Мощность мотора достигает 150лс. Пятиступенчатая коробка передач с измененным рядом явно не выдерживает нагрузок. Быстро переходить со второй на третью смог только водитель хорошо знающий машину. Подвеску перебрали но незначительно. Спереди и сзади установили пружины Килен амортизаторы Мастер-спорт и жесткий стабилизатор поперечной устойчивости. Вовремя остановить машину помогают тормоза от восьмерки и суппортами от двенадцатой пришлись к месту. Да уж семерка - любопытный автомобиль. Для того что бы удивлять соседей по потоку и соперников по дрейг-рейсингу. Когда цель именно в этом не жалко отдать сумму вдвое превышающую стоимость самой машины.