Из Москвы в Сочи

Роман Абромович через контролируемую им ЗАО «Инфраструктура» подписывает с Минтрансом контракт о строительстве самой большой на сегодняшний день машины для прокладывания тоннелей

Другие статьи:
	Кто упаковал вместо ананасов кокаин? Украина вошла, наконец, в зону экономического влияния мировой наркоиндустрии, буквально на днях, ленивые и расслабленные таможенники случайно нашли 40 килограммов кокаина
	Саркози против рекламы Николя Саркози в своем выступлении предложил перераспределить доходы, получаемые от частных телеканалов методом увеличения налогов...

Роман Абромович через контролируемую им ЗАО «Инфраструктура» подписывает с Минтрансом контракт о строительстве самой большой на сегодняшний день машины для прокладывания тоннелей.

За само строительство предположительно возьмется немецкая фирма Herrenknecht. Это будет скорее даже не машина а тоннелепрокладочный комплекс, в его возможности будет входить прокладка за месяц 250-300 метров тоннеля в два яруса. Каждый из которого будет вмещать четыре полосы дорожного покрытия и линию метрополитена. Диаметр комплекса уникален он равен приблизительно 19 метрам, а стоимость составит 60-100 миллионов евро.

Партнером Абромовича выступает Валерий Абрамсон, который полагает, что с постройкой такого агрегата фирма «Инфраструктура» станет видной на рынке подобных услуг. Предполагаемый годовой объем работ составит несколько миллиардов долларов. Вероятнее всего гиганта применят для начала в Сочи, затем в Москве и Питере.

Особый интерес представляет то, что контрольный пакет «Инфраструктура» принадлежит самому Абрамовичу а остальные 49% его теперешнему партнеру Валерию Абрамсону и директорам ОАО «Система-Галс».

К слову сказать фирма Herrenknecht является ведущим производителем горнопроходного оборудования в мире. Самый большой диаметр тунелепрокладчика построенного ими на сегодняшний день 15,5 метров.